
Gare ferroviaire à grande vitesse à structure en acier
brand MEITUO
Origine des produits Chine
1. La structure de la gare ferroviaire à ossature d'acier est stable et peut résister à des vents forts.
2. La conception modulaire de la gare ferroviaire à structure métallique peut être installée sur site.
3. La couverture du toit de la structure en acier de la gare ferroviaire est large et convient aux zones telles que les gares ferroviaires.
Présentation du produit de la structure en acier du toit de la gare ferroviaire :
La gare ferroviaire à ossature métallique est un pôle de transport alliant concepts architecturaux modernes et technologie de structure en acier à haute résistance. Adoptant une conception modulaire et des méthodes de construction préfabriquées, notre gare ferroviaire à ossature métallique présente des avantages significatifs tels qu'une structure légère, une résistance élevée, une grande portée et un délai de construction court. Les matériaux utilisés pour la construction de la gare ferroviaire à ossature métallique offrent une excellente résistance sismique et une grande durabilité, particulièrement adaptés aux projets de transport de grande envergure, avec un flux de passagers important et des exigences de sécurité élevées. Meituo propose une prestation complète, de la conception structurelle à l'installation sur site de la toiture en acier de la gare, en passant par le traitement des matériaux. Nous proposons des solutions personnalisées et répondons aux normes d'utilisation de différents pays et régions. Grâce à une conception scientifique et à une esthétique soignée, la gare ferroviaire à ossature métallique que nous produisons non seulement valorise l'image de la ville, mais optimise également la fluidité du trafic. C'est la solution privilégiée pour la construction d'infrastructures de transport urbain modernes.
Avantages d'une gare ferroviaire à ossature d'acier :
La gare ferroviaire à structure métallique utilise comme structure porteuse principale de l'acier à haute résistance, qui se caractérise par sa légèreté, sa résistance élevée et sa grande plasticité. Elle permet de concevoir des espaces de grande portée, de réduire le nombre de colonnes et d'optimiser les lignes de trafic voyageurs. Les composants préfabriqués en usine améliorent considérablement l'efficacité de la construction, raccourcissent le cycle de vie du projet et réduisent les risques et les coûts de construction sur site. De plus, la gare ferroviaire à structure métallique présente une excellente résistance à la corrosion et aux tremblements de terre, s'adapte à diverses conditions environnementales naturelles, a une durée de vie de plus de 50 ans et présente de faibles coûts de maintenance.
Paramètres de la gare ferroviaire à ossature d'acier :
Structure | Matériel | Détails | |
Structure principale | Poteaux et poutres à ossature | Q235/Q355 | |
Colonne de mur d'extrémité | Q235/Q355 | ||
Soudage de poutres en H (poteaux et poutres) | Soudage automatique à l'arc submergé | ||
Élimination de la rouille | Grenaillage | ||
Traitement de surface | Peinture alkyde/peinture époxy riche en zinc/galvanisée | ||
boulon à haute résistance | Note 10,9/8,8 | ||
Boulon commun | Note 4.8 | ||
Structure secondaire | Bride de renfort | Acier d'angle | |
Support horizontal | Acier d'angle/rond | ||
Support vertical | Acier d'angle/rond | ||
Toi Rod | Acier d'angle/rond | ||
Barres d'attache | Acier rond/boîtier/acier façonné | ||
Panne | Poutre en Z/poutre en C galvanisée | ||
Système d'enceinte | Système de toiture | Matériaux de toiture | Système de couture verrouillable à 360° / Système de vis de verrouillage / Toiture en panneaux composites / Système d'entretien en laine de roche |
Bande d'éclairage naturel | Plaque FRP | ||
Gouttière (intérieure/extérieure) | Acier inoxydable/plaque d'acier colorée | ||
Tuyau de pluie | Tuyau en PVC/tuyau d'eau de pluie en acier coloré | ||
Système mural | Matériaux des murs | Système de vis de verrouillage / Mur en panneaux composites / Système d'entretien en laine de roche | |
Accessoires | Mastic, vis autotaraudeuses, autoperceuses, etc. | ||
Solin de bord | Plaque de couleur/acier inoxydable | ||
Autres | Ventilateur | Ventilateurs à flux axial motorisés/non motorisés | Personnalisable |
Tour de ventilation | Produit fini | Personnalisable | |
Porte | Porte électrique à enroulement/porte coulissante/porte coupe-feu | Personnalisable | |
Fenêtre | Fenêtre en alliage d'aluminium/acier plastique/fenêtre ignifuge | Personnalisable |
Utilisations de la gare ferroviaire à ossature d'acier :
La toiture en acier des gares ferroviaires est largement utilisée dans la construction d'infrastructures de transport importantes, telles que les nœuds ferroviaires à grande vitesse, les gares ferroviaires interurbaines et les centres de transport urbains complets, en Chine et à l'étranger. La conception ouverte et spacieuse des gares ferroviaires à ossature métallique est non seulement adaptée aux voyageurs en attente, en correspondance et à l'entrée et à la sortie de la gare, mais permet également d'intégrer de multiples espaces fonctionnels tels que des boutiques, des restaurants et des bureaux, améliorant ainsi l'efficacité globale. De plus, grâce à leur construction rapide et à leur livraison rapide, les gares à ossature métallique sont souvent utilisées pour la construction rapide de nœuds de transport temporaires ou d'urgence.
FAQ :
Q : La structure en acier du toit de la gare ferroviaire va-t-elle rouiller ?
R : Notre gare ferroviaire à structure en acier est spécialement traitée et ne rouille pas après une courte période d'utilisation.
Q : Combien de temps faut-il pour l’installation ?
R : Cela dépend de la zone de la structure en acier de la gare.
Q : La structure métallique de la gare ferroviaire peut-elle résister à de fortes chutes de neige ?
R : La structure renforcée peut être personnalisée.
Pourquoi choisir notre gare ferroviaire à structure métallique ?
La toiture en acier des gares ferroviaires a été choisie car elle allie parfaitement sécurité, efficacité, esthétique et technologie d'ingénierie moderne. L'acier offre une excellente résistance aux tremblements de terre et au vent, garantissant ainsi la stabilité à long terme du fonctionnement des gares ferroviaires à grande vitesse dans diverses conditions climatiques et géologiques. La conception sans poteaux à grande portée offre un espace plus ouvert, améliore l'expérience de voyage des passagers et facilite l'organisation des flux humains et l'aménagement des espaces fonctionnels. Comparées aux structures traditionnelles en béton, les gares ferroviaires en acier sont plus rapides à construire et moins polluantes, ce qui réduit considérablement les délais et les coûts de construction. De plus, l'acier est recyclable et réutilisable, ce qui s'inscrit dans la stratégie de développement vert et bas carbone. Que ce soit du point de vue de la praticité, de l'économie ou du développement durable, les gares ferroviaires à ossature acier s'inscrivent dans le concept de construction d'infrastructures de transport modernes.
À propos de nous:
Meituo est une entreprise intégrant la conception technique, la fabrication, la construction, le conseil technique et le service après-vente. Elle dispose d'une équipe de professionnels expérimentés et de plusieurs lignes de production de structures en acier intelligentes, et a mis en place un système de production moderne, performant et complet.